eVITARA ponúka tri režimy jazdy, ktoré sa dajú ľahko vybrať. Režim ECO predlžuje dojazd reguláciou spotreby klimatizácie a miernejšou odozvou na stlačenie plynového pedála. Režim NORMAL zabezpečuje optimálny výkon pre každodennú jazdu. Režim SPORT ponúka rýchlejšiu odozvu na stlačenie plynového pedála, čím zaisťuje dynamickejší zážitok z jazdy.

Režimy 4WD využívajú rýchlu odozvu elektromotorov na podporu zrýchlenia. Režim AUTO poskytuje ovládateľnosť a stabilitu na náročných cestách, pričom automaticky riadi rozdelenie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá. V režime TRAIL, ak koleso preklzuje, naň sa pôsobí brzdnou silou a diferenciál s obmedzeným preklzom prostredníctvom brzdenia (brake LSD) presmeruje väčší krútiaci moment na opačné koleso.

HEARTECT-e je nová platforma vyvinutá špeciálne pre elektrické vozidlá. Koncepcia je dedičstvom existujúcej platformy HEARTECT, nové konštrukčné riešenie však umožňuje do podvozka zakomponovať veľkú batériu. Tá je umiestnená pod podlahou, takže vozidlo má nízkopoložené ťažisko, a teda aj vynikajúcu jazdnú stabilitu. Okrem toho batéria tvorí súčasť rámovej konštrukcie, vďaka čomu je podvozková platforma ľahká a mimoriadne tuhá. A keďže je rámová konštrukcia špeciálne navrhnutá pre elektropohon, e VITARA dosahuje minimálny polomer otáčania 5,2 m, a to aj pri použití 19” kolies*.

Vďaka elektrickému pohonnému systému najnovšej generácie model eVITARA prináša nový rozmer udržateľnej mobility. S cieľom vyhovieť rôznorodým požiadavkám zákazníkov sú k dispozícii tri konfigurácie elektrických vozidiel: - Dve možnosti pre modely s pohonom 2WD, každá s odlišnou kapacitou batérie (49 kWh a 61 kWh), ktoré dokonale vyvažujú dojazd a výkon. - Konfigurácia určená pre modely s pohonom 4WD s batériou s kapacitou 61 kWh, ktorá ponúka elektrický pohon všetkých kolies pre lepšiu stabilitu a ovládateľnosť na akomkoľvek teréne. Každá súčasť pohonného systému bola optimalizovaná pre maximálnu účinnosť. S modelom eVITARA sa elektrická technológia stáva synonymom pre slobodu neobmedzeného objavovania.

Model eVITARA je vybavený lítium-železo-fosfátovými batériami, navrhnutými pre optimálny dojazd a minimálnu hmotnosť. Bezpečnosť je prioritou vďaka integrovaným systémom ochrany proti prehriatiu a skratom. Chladenie kvapalinou predlžuje životnosť a zlepšuje výkon, pričom každá bunka je izolovaná pre dodatočnú ochranu. Okrem toho je batéria integrovaná do konštrukcie karosérie, čo zaručuje maximálnu bezpečnosť v prípade nárazu.

Systém elektrického pohonu zahŕňa efektívny modul eAxle, ktorý integruje motor a menič, spolu s lítium-železo-fosfátovými batériami. Tento systém umožňuje rýchle zrýchlenie pri rozbiehaní z miesta a silné zrýchlenie pri predbiehaní, čím poskytuje presný a agilný zážitok z jazdy. Modely s pohonom 4WD sú vybavené dvoma nezávislými jednotkami eAxle namontovanými na prednej a zadnej náprave, čo zaisťuje lepšiu trakciu. Inteligentná integrácia – Motor a menič v jednej jednotke znižujú zložitosť a zvyšujú účinnosť. Kompaktný dizajn, maximálny výkon – Motor s malým priemerom a dlhou hriadeľou pre vysoký výkon a priestranný interiér. Elektrická parkovacia brzda – Eliminuje mechanické laná, čím zabezpečuje moderný dizajn a zjednodušené ovládanie.

eVITARA ponúka tri režimy jazdy, ktoré sa dajú ľahko vybrať. Režim ECO predlžuje dojazd reguláciou spotreby klimatizácie a miernejšou odozvou na stlačenie plynového pedála. Režim NORMAL zabezpečuje optimálny výkon pre každodennú jazdu. Režim SPORT ponúka rýchlejšiu odozvu na stlačenie plynového pedála, čím zaisťuje dynamickejší zážitok z jazdy.

Režimy 4WD využívajú rýchlu odozvu elektromotorov na podporu zrýchlenia. Režim AUTO poskytuje ovládateľnosť a stabilitu na náročných cestách, pričom automaticky riadi rozdelenie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá. V režime TRAIL, ak koleso preklzuje, naň sa pôsobí brzdnou silou a diferenciál s obmedzeným preklzom prostredníctvom brzdenia (brake LSD) presmeruje väčší krútiaci moment na opačné koleso.